無人機，這個幾年前還距離大家頗為遙遠的詞匯，現(xiàn)在接連不斷地出現(xiàn)在公眾面前 -- 如中國某明星用無人機求婚成功上了頭條；巴西世界杯廣泛應用無人機進行直播；再如亞馬遜和順豐相繼布局無人機快遞投放；百度外賣與無人機公司聯(lián)手，在北京試水國內第一個無人機送餐案例；Google和Facebook競相收購無人機資產布局全球互聯(lián)網等等。
可見當下，無人機已經成為高科技智能化領域中的熱點和前沿產品。從早期應用于軍事裝備，再到航拍攝像、農業(yè)植保、環(huán)境監(jiān)測，新聞采集，測繪等領域大展拳腳，現(xiàn)如今走進普通消費者的生活，成為手中的“玩物”。根據(jù)市場調研機構UBM Market Research 的統(tǒng)計，2015年全球無人機銷售量約為58.7 萬架，（其中民用無人機占97%，軍用無人機約占3%）。根據(jù)預測，2018年全球無人機銷售量將達到182萬部。未來三年，全球無人機年銷量增速將持續(xù)保持在40%以上。
中國無人機產業(yè)已強勢崛起
中國無人機市場在2010 年之前市場規(guī)模較小，增長緩慢，主要運用于災害救援、地圖測繪等專業(yè)級市場。在2012 年以后，受益于傳感器等核心硬件成本的大幅降低與技術進步等因素，中國的無人機產業(yè)已強勢崛起，經歷了爆發(fā)式增長。根據(jù)UBM Market Research 發(fā)布的報告顯示，2015 年中國無人機市場規(guī)模達到了約66.6 億元人民幣，同比增長了48%， 約占全球無人機市場規(guī)模的15%；預計2016 年中國的無人機市場規(guī)模將超過96 億元，繼續(xù)保持40%以上的同比增長。
根據(jù)艾瑞咨詢預測，到2025 年，中國無人機市場整體規(guī)模將達到700 多億元。其中國內無人機航拍市場規(guī)模約為300億，農林植保約為200億，安防市場約為150億，電力巡檢約為50億。由此可見，航拍將成為中國無人機產業(yè)的首要細分市場。
中國無人機產業(yè)鏈
中國無人機產業(yè)鏈除了傳統(tǒng)的研發(fā)，零件制造，系統(tǒng)開發(fā)，整機組裝，銷售及售后服務外，針對用戶使用還應運而生了社交、保險等服務，以及數(shù)據(jù)采集、航拍服務等基于應用場景的專業(yè)服務。
總覽中國無人機產業(yè)鏈格局，大疆橫跨從研發(fā)到服務的各個環(huán)節(jié)。此外，易瓦特，億航，昊翔，極翼等企業(yè)在中國的無人機產業(yè)也占據(jù)了領先地位。同時，京東，淘寶，太平洋保險等巨頭也爭相進入中國無人機的產業(yè)鏈中，不斷完善產業(yè)鏈總體配套服務。
中國無人機近5年出口趨勢
根據(jù)中國海關的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，中國無人機2015的出口金額經歷了爆發(fā)式增長，達到了32.5億人民幣，同比增長753%。2010-2015年中國無人機出口額復合增長率達129.5%。
根據(jù)2010到2015年的累計出口金額排名，中國無人機及前5大出口國為美國，德國，法國，荷蘭及英國。5年間，前五大出口國的累計出口金額占中國無人機總出口金額的比例為28.3%。
中國無人機行業(yè)雖欣欣向榮，安全問題也鋒芒畢露快速增長往往伴隨著安全隱患，無人機安全事故頻頻發(fā)生也成為了公眾的焦點。就在今年9月，某高校一架正在航拍運動會實況的無人機突然失控跌落，砸傷觀眾并導致一人眼角膜脫落；去年6月，一架航拍無人機失控撞擊臺北101大樓后掉落信義路口，離市民僅有兩米的距離，險些釀成悲劇。在全球范圍內，無人機墜機傷人，擾亂民航飛行的事件接連不斷，甚至已被利用成為窺視隱私，泄露機密的工具。
當前中國的無人機產業(yè)尚屬新興行業(yè)，在安全和使用規(guī)范上還存在一些空白。再者，涉足無人機產業(yè)的企業(yè)也魚龍混雜，尚無統(tǒng)一的行業(yè)標準監(jiān)管市場。制定無人機生產及安全標準，完善相關的法律法規(guī)，嚴格把控從研發(fā)到售后的每個環(huán)節(jié)，將成為保障中國無人機行業(yè)安全、穩(wěn)定、蓬勃發(fā)展的關鍵因素。
行業(yè)標準成無人機產業(yè)發(fā)展的制高點
當前，中國的無人機產業(yè)在專用產品規(guī)范、通用要求等指令或指導性文件上還沒有形成完整的標準體系。早前頒布的GJB 2347-1995《無人機通用規(guī)范》等標準也主要針對的是軍用或測繪等專用無人機。為了順應當下中國民用無人機的迅猛發(fā)展，2015年6月，中國深圳無人機產業(yè)聯(lián)盟頒布了《中國無人機通用技術標準》和《多軸無人機系統(tǒng)通用技術標準》。目前，這兩部標準是當下中國民用無人機產業(yè)最為完整的技術標準。
而在全球范圍內，當前也沒有統(tǒng)一的無人機專用的標準體系。在這種情況下，各國通常會以無人機的主要零部件作為立足點，采用其國內現(xiàn)有的相關強制標準，對無人機加以規(guī)范。如中國規(guī)定無人機的無線裝置須通過工業(yè)與信息化部強制要求的SRRC無線認證，無人機充電器則須經過中國CCC認證；美國則規(guī)定無線通訊產品須通過FCC ID Certificate認證，電池和充電器需通過EMC相關的FCC認證; 歐盟國家除了采用現(xiàn)有關于電子安全方面的強制標準外，還規(guī)定可能被14歲以下兒童使用的無人機產品必須通過兒童玩具指令測試。
如今，國際標準化組織(ISO)正在著手制定無人機專用的標準。作為全球檢測認證行業(yè)的領導者，TUV萊茵也在不斷推動全球無人機的標準化進程。相信在不久的將來，無人機專用的標準體系的推出將會使無人機產業(yè)的發(fā)展邁向新的高度。
