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面對日益高標(biāo)準(zhǔn)高要求的汽車設(shè)計(jì)需求，特別是要推出中高端和商用的新能源汽車之時(shí)，強(qiáng)調(diào)了電子部件在汽車中的重要性，特別是高端
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2014年是可穿戴設(shè)備爆發(fā)的一年，功能各異的可穿戴設(shè)備層出不窮。華為、三星、接連發(fā)布了自己的可穿戴產(chǎn)品，但面對可穿戴設(shè)備
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如今數(shù)碼產(chǎn)品快速的更新?lián)Q代，也離消費(fèi)者越來越近。近兩年三星、LG等品牌廠商紛紛投入可彎曲柔性屏大潮中，而AMOLED柔性
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人們現(xiàn)在越來越追求生活的便捷，在日常生活和工作中，遇到好吃的、好看的或者是一些讓自己想要記錄下來的畫面，都會(huì)習(xí)慣性的拿出
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WIFI，幾乎成了家家戶戶的必備上網(wǎng)配置，隨著現(xiàn)在移動(dòng)設(shè)備的逐漸增多，人們對網(wǎng)絡(luò)的需求越來越高，一個(gè)路由器可以提供普通家
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在霧霾、限購限號(hào)成為全社會(huì)熱點(diǎn)的今天，新能源汽車的普及早已迫在眉睫。這一年中國汽車產(chǎn)銷量可能有所回落，但新能源汽車有望成
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現(xiàn)在越來越多的企業(yè)在使用云服務(wù)，并且也有很多公司正在醞釀與云服務(wù)相關(guān)的一些產(chǎn)品，云端服務(wù)正在成為目前網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的熱門話題。
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隨著智能化科技進(jìn)步，現(xiàn)在汽車技術(shù)的發(fā)展主要圍繞汽車安全性、節(jié)能減排和汽車性能/舒適便捷這三個(gè)方向進(jìn)行。貫穿這三條主線的技
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AllProgrammable技術(shù)和器件的全球領(lǐng)先企業(yè)賽靈思公司宣布推出面向下一代Zynq?UltraScaleMPSo
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在工業(yè)生產(chǎn)自動(dòng)化系統(tǒng)中，通過計(jì)算機(jī)視覺和圖像處理技術(shù)來實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的質(zhì)量監(jiān)測和控制，已逐漸成為一種有效的應(yīng)用技術(shù)。線陣CCD
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1月美國CES展熱氣還未褪去，2月巴塞羅那MWC展的沖擊波再次開啟，很多廠商掀起了多媒體應(yīng)用的智能汽車概念，看到了這個(gè)現(xiàn)
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由于在嵌入式系統(tǒng)開發(fā)中越來越多的應(yīng)用到FPGA，而一些嵌入式CPU，比如STM32為了降低成本，減小封裝尺寸，沒有外接專
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“眼不離路面，手不離方向盤”這是美國道路交通安全管理局NHTSA對于司機(jī)駕駛時(shí)作出的規(guī)定，該機(jī)構(gòu)目前正在大力推崇抬頭顯示
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在霧鎖京城、霾遍全國之時(shí)，特斯拉的到來，點(diǎn)燃了火爆的新能源汽車市場，這對比亞迪來說，恰是一個(gè)劃時(shí)代的拐點(diǎn)。這一家中國本土
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當(dāng)前國產(chǎn)手機(jī)發(fā)布的亮點(diǎn)無外乎兩點(diǎn)，一是具有哪些全新的功能，或者擁有比其他品牌更大的屏幕。二是以超低的價(jià)格吸引眼球打開市場
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IP網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維不可控、端到端不可視問題是一直是各大網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商對網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行運(yùn)維室遇到的難點(diǎn)，IP網(wǎng)絡(luò)的特性是靈活多變，而傳統(tǒng)通
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隨著汽車的逐漸普及，人們對汽車安全性、舒適性要求越來越高，這種需求正持續(xù)不斷地挑戰(zhàn)著整個(gè)汽車電子領(lǐng)域，美國汽車界要求汽車
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0引言在航空航天、醫(yī)療服務(wù)、地質(zhì)勘探等復(fù)雜應(yīng)用領(lǐng)域，需要處理的數(shù)據(jù)量急劇增大，需要高性能的實(shí)時(shí)計(jì)算能力提供支撐。與多核處
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現(xiàn)在行業(yè)正處于40GbE網(wǎng)絡(luò)升級過程中。到目前為止，早期應(yīng)用主要集中在云計(jì)算和大型服務(wù)提供商、企業(yè)、教育和政府?dāng)?shù)據(jù)中心，
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英特爾宣布，面向服務(wù)器系統(tǒng)，推出新款15核高端芯片XeonE7v2，以幫助大型企業(yè)更好地應(yīng)對“大數(shù)據(jù)”處理需求，比如向大
